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液壓缸密封件系統失效的原因是設計上的不合理、液壓密封件的選用失當、安裝錯誤、顆粒污染。現代的密封件、防塵圈、導向環已發展成為高性能的機械元件。只要正確地選擇這些機械元件，合理地設計安裝溝槽尺寸及同其接觸元件的表面質量并正確地安裝，它們就可能長期無故障地工作。液壓缸的故障主要是由于液壓密封件的損壞或其效能的減弱而引起的。

雖然通常把液壓密封件看作是易損件，但這并不意味著它是產生故障的主要原因。密封的工作可靠性和壽命很大程度上取決于密封元件的表面質量(粗糙度、硬度等)，這也是往復運動密封失效的重要因素。液壓缸的密封失效是由于乳化液工況不良引起的，主要為油液的顆粒污染。支架液壓系統常用的介質為水包油型乳化液，水占85%~98%，黏度低，潤滑性、防銹性能、耐磨性能都很差，對顆粒磨損特別敏感。

液壓缸裝配時沒有清洗干凈而存在缸 內的珩磨條落下的磨料、型砂、銹皮、焊渣等粗硬顆粒，這些顆粒對液壓缸密封系統的破壞是最致命的。在使用過程中侵入的塵埃、煤粉及加乳化液時帶入的污染物。如零件的磨損磨屑，銹蝕、剝落的鍍層。當帶有顆粒污染的乳化液高速流過一窄縫時，顆粒高速打擊到密封、支承等元件的表面上就形成腐蝕磨損。腐蝕磨損的結果主要表現為侵蝕麻點。研磨磨損發生在彼此有相對運動的零件之間，顆粒和水同時作用，研磨金屬表面。

在使元件露出新的清潔的表面，水就會進一步加速對這些新露出表面的腐蝕作用。這類顆粒造成的磨損碎屑又會加速元件的磨損，從而產生更多的碎屑，且不會停止。當在密封和配合表面間沒有足夠的潤滑時，由于加工不好而粗糙不平的表面結構將使顆粒切開金屬的表面或鍍鉻層。塵埃臟物、浮銹、污染顆粒大量積聚一起，引起較硬的配合表面即活塞桿(活柱)的鍍鉻層，缸簡內表面研磨磨損，甚至拉傷，致使泄漏增大，推力不足或動作不穩定，爬行，速度下降，出現聲響與振動等故障。

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