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工程機械離不開油缸，油缸離不開密封。普通的密封是一個密封圈，也叫油封，用來隔離油，防止油溢出或通過。

液壓缸常用的密封圈有幾種:防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈、活塞環。進口密封

防塵圈安裝在液壓缸端蓋外側，防止外部污染物進入液壓缸。根據安裝方式的不同，可分為卡入式和壓入式。

卡內防塵環的基本形式

扣式防塵環是最常見的。顧名思義，防塵圈粘貼在端蓋內壁的凹槽內，用于惡劣的環境條件下。夾入式防塵圈的材料通常是聚氨酯，結構形式也有很多變化。例如，H和K部分是雙唇，但變化是不可分割的。

壓力塵埃環

壓入式雨刷是在苛刻和沉重的負載下使用的。它不會卡在溝槽中，但聚氨酯材料被涂上一層金屬以增加強度，然后壓入液壓缸端蓋。壓入式雨刷有多種形式，包括單唇和雙唇。

活塞桿密封

活塞桿密封又稱u型杯，主要是活塞桿密封，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油泄漏。活塞桿密封由聚氨酯或丁腈橡膠制成。在某些情況下，它們需要與支撐環(也稱為保持環)一起使用，以防止密封環在壓力下變形。還有許多變化的活塞桿密封。

活塞桿密封的一些變化

緩沖密封

緩沖密封起輔助活塞桿密封的作用，在系統壓力突然增加時保護活塞桿。有三種常見的緩沖密封。A型是由聚氨酯制成的整體式密封圈。B型和C型是兩種設計，以防止密封擠壓，并允許密封承受更高的壓力。

指導支撐環

導向支撐環安裝在液壓缸與活塞的端蓋上，用以支撐活塞桿與活塞，引導活塞直線運動，防止金屬與金屬接觸。材質為塑料、聚四氟乙烯涂層青銅等。

端蓋密封

端蓋密封是用來密封氣缸端蓋與氣缸壁的。它是一種靜密封，用來防止液壓油從端蓋與缸壁之間的間隙泄漏。它通常由一個丁腈橡膠o形環和一個支撐環(保持環)組成。

活塞密封

活塞密封用于隔離液壓缸的兩個腔體，是液壓缸內的主密封。通常為兩件，外圈為聚四氟乙烯或尼龍，內圈為丁腈橡膠。有許多變體，包括鍍有聚四氟乙烯的青銅，等等。也有用于單個生產油缸的PU形杯

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